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Oficina del Secretario de Prensa
12 de diciembre de 2008

Declaraciones de la Secretaria de Prensa Dana Perino

Es decepcionante que aunque la apropiada y eficaz legislación para ayudar y reestructurar a los fabricantes de automóviles en problemas contaba con el respaldo de la mayoría en ambas cámaras, el Congreso no aprobó la ley final. El enfoque de dicha legislación daba la oportunidad de usar fondos ya designados para los fabricantes de automóviles, y era la mejor forma de evitar una bancarrota desordenada, al mismo tiempo que aseguraba que el dinero de los contribuyentes fuera a compañías cuyas partes interesadas estaban preparadas a tomar decisiones difíciles para volverse compañías viables y competitivas en el futuro.

En condiciones económicas normales, habríamos preferido que los mercados determinaran la suerte de compañías privadas. Sin embargo, dado el debilitado estado de la economía estadounidense actualmente, vamos a considerar otras opciones, de ser necesario, incluyendo el uso del programa TARP (Troubled Assets Relief Program), para prevenir el colapso de los fabricantes de automóviles en problemas. Un colapso precipitado de esta industria tendría un severo impacto en nuestra economía y sería irresponsable debilitar y desestabilizar más nuestra economía en este momento.

Si bien el gobierno federal probablemente tenga que intervenir para evitar un fracaso inmediato, los fabricantes de automóviles, sus sindicatos y todas las partes interesadas deben estar preparadas para hacer las importantes y necesarias concesiones a fin de volverse viables.

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